[实用新型]用于控制柴油发动机的空气系统的设备和柴油发动机无效
申请号: | 201120032002.0 | 申请日: | 2011-01-27 |
公开(公告)号: | CN202055922U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 胡广地;孙少军;佟德辉;张晓琳 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D21/08 | 分类号: | F02D21/08;F02B37/12;F02M25/07 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华;李辉 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型的实施方式涉及用于控制柴油发动机的空气系统的设备和方法。具体地,根据本实用新型的实施方式,建立了表征柴油发动机的空气系统的物理模型。通过利用此类物理模型来控制涡轮增压系统和废气再循环系统,可以使柴油发动机的空气系统的实际工况尽可能地接近期望的目标工况。本实用新型的实施方式公开了相应的设备、柴油发动机、方法。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 柴油发动机 空气 系统 设备 | ||
【主权项】:
一种用于控制柴油发动机的空气系统的设备,所述空气系统包括废气再循环EGR系统和涡轮增压系统,其中所述EGR系统包括EGR阀,并且所述涡轮增压系统包括空气压缩机和增压阀,所述设备包括:工况获取装置,配置用于获取所述柴油发动机的气缸排气压力的测量值以及流经所述空气压缩机的空气流量的测量值;目标流量确定装置,其耦合至所述工况获取装置,配置用于根据所述工况获取装置获取的测量值,以及根据所述柴油发动机的气缸排气压力的目标值和流经所述空气压缩机的空气流量的目标值,使用表征所述空气系统的非线性物理模型来确定流经所述EGR阀的目标废气流量和流经所述增压阀的目标废气流量;以及信号产生装置,其耦合至所述目标流量确定装置,配置用于根据所述目标流量确定装置确定的所述流经所述EGR阀的目标废气流量和流经所述增压阀的目标废气流量,产生用于所述EGR系统的第一驱动信号和用于所述涡轮增压系统的第二驱动信号。
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