[实用新型]一种电压为24伏的电动车蓄电池无效
申请号: | 201120013863.4 | 申请日: | 2011-01-17 |
公开(公告)号: | CN201966283U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 戴伟忠 | 申请(专利权)人: | 广州八马蓄电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型所述电压为24伏的电动车蓄电池,它包括十二个用于安装电池单体的单格,相邻的单格通过中墙隔开,所述十二个单格分为两排设置,每排设置有六个单格。本实用新型将由原来的两只电池合并成一只电池,其体积和原来相比有一定的减小,更加适合安装于电动车上,使电池组更加紧凑。本技术方案有原来一组电池需要4只串联使用,现在仅用两只就可以了,大大缩减了电池组的安装数量,提高了安装、拆卸速度,更加方便了客户的使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 电压 24 电动车 蓄电池 | ||
【主权项】:
一种电压为24伏的电动车蓄电池,它有十二个单格(1),相邻的单格(1)通过中墙(2)隔开,其特征在于:所述十二个单格(1)分为两排设置,每排设置有六个单格(1)。
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