[实用新型]一种电压为24伏的电动车蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池产品领域，具体说是一种节能型电动车的蓄电池，是一种电压为24伏的电动车蓄电池。

背景技术

目前，常见12伏的电动车蓄电池，其用于安装电池单体往往为4个左右(很少是超过6个的)，因为电动车电池一般都是成组使用，整组电池压一般要求为48V，如果用12V电池就需要4只，组装在一起时体积大，连接不方便，不利于电动车更加紧凑。而24V电池只需要2只，连接时更方便，同时电池组的体积明显减小，使电动车更加紧凑。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单合理、生产效率高的24伏的电动车蓄电池。

本实用新型的发明目的是这样实现的：一种电压为24伏的电动车蓄电池，它包括十二个用于安装电池单体的单格，相邻的单格通过ABS塑料中墙隔开，其特征在于：所述十二个单格分为两排设置，每排设置有六个单格。

对于上述电压为24伏的电动车蓄电池，其作为进一步优化，所述每排的单格相互平齐对应设置。

进一步来说，所述隔板为一体化整体结构。

上述24伏的电动车蓄电池，其任一技术方案中，所述电池单体为蓄电池。

本实用新型针对需配置十二个单格的电动车蓄电池进行设计，它具有以下优点：

(1)本实用新型已由原来的两只电池合并成一只电池，其体积和原来相比有一定的减小，更加适合安装于电动车上，使电池组更加紧凑，同时提高了单只电池的电压，减少了电池的串联数量，减少了整体电池组的体积；同时便用安装、拆卸，减少了劳动量，提高了效率。

(2)本技术方案有原来一组电池需要4只串联使用，现在仅用两只就可以了，大大缩减了电池组的安装数量，提高了安装、拆卸速度，更加方便了客户的使用。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图。

附图2为图1的A-A方向阶梯剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

根据图1和图2所示，本实施例所述的电压为24伏的电动车蓄电池，它为本实用新型的最佳实施例，其包括十二个用于安装电池单体的单格1，相邻的单格1通过ABS塑料中墙2隔开，相邻中墙2之间通常可以通过焊接结合成为一体化整体结构。同时，本实用新型所述十二个单格1分为两排设置，每排设置有六个单格1。在进一步的优化设置结构中，所述每排的单格1相互平齐对应设置，成为整齐的2×6排列模式。期间，本实用新型所述24伏的电动车蓄电池，所述电池单体为蓄电池。

综上，本实用新型由原来的两只电池合并成一只电池，其体积和原来相比有一定的减小，更加适合安装于电动车上，使电池组更加紧凑。本技术方案有原来一组电池需要4只串联使用，现在仅用两只就可以了，大大缩减了电池组的安装数量，提高了安装、拆卸速度，更加方便了客户的使用。