[实用新型]飞机牵引车称重行走控制器在审
| 申请号： | 201120000901.2 | 申请日： | 2011-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN202041817U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 曲凯;韓笑儒;杨林;张丽娟 | 申请（专利权）人： | 沈阳北方交通重工集团有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05 |
| 代理公司： | 沈阳圣群专利事务所 21221 | 代理人： | 王玉信 |
| 地址： | 110142 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种飞机牵引车称重行走控制器，其特征是，称重传感器安装在托举平台下部，控制器安装在托举平台后部（控制器经过灌胶和密封处理达到防水的效果），当飞机轮压到托举平台上时称重传感器将重量转化为电压信号，通过滤波、放大电路将传感器输出的电压信号处理，再通过单片机的逻辑控制，最终通过光电耦合电路输出给电磁阀驱动液压马达行走，同时数码显示电路显示当前飞机轮的重量。其优点是结构简单，效果显著，成本低廉，工作稳定、可靠。应用在飞机牵引车上可有效的节约成本、提高系统的稳定性、使电气安装更具有灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 牵引车 称重 行走 控制器 | ||
【主权项】：
一种飞机牵引车称重行走控制器，包括PIC16系列单片机、放大和滤波电路、光电耦合电路、MAX7219系列数码管显示电路，其特征是，称重传感器安装在托举平台下部，控制器安装在托举平台后部，当飞机轮压到托举平台上时称重传感器将重量转化为电压信号，通过滤波、放大电路将传感器输出的电压信号处理，再通过单片机的逻辑控制，最终通过光电耦合电路输出给电磁阀驱动液压马达行走，同时数码显示电路显示当前飞机轮的重量。
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