[发明专利]缸内直喷汽油机高压起动控制方法有效

专利信息
申请号: 201110457568.2 申请日: 2011-12-31
公开(公告)号: CN102434302A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: 龙立;孙鹏远;段立华 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F02D41/30 分类号: F02D41/30
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王薇
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及一种缸内直喷汽油机高压起动控制方法,其特征在于:在缸内直喷汽油机起动阶段,驱动高压油泵向高压油轨注入燃油,建立油轨内的燃油压力,同时判定发动机状态是否满足高压起动条件,并据此判定是否置位起动喷油标志;其改善缸内直喷汽油机起动时的排放问题,此类发动机起动过程中能更好地雾化燃油,有效降低混合气浓度,提高燃烧效率,改善排放。
搜索关键词: 直喷 汽油机 高压 起动 控制 方法
【主权项】:
缸内直喷汽油机高压起动控制方法,其特征在于:在缸内直喷汽油机起动阶段,驱动高压油泵向高压油轨注入燃油,建立油轨内的燃油压力,同时判定发动机状态是否满足高压起动条件,并据此判定是否置位起动喷油标志;判定发动机是否能够完成高压起动可分为以下几个步骤:(1)判定使能高压起动的先决条件是否满足,具体方法为:判断冷却液温度是否处于允许的范围,判断油轨压力传感器无电路故障且油轨压力传感器信号无超范围故障,若上述高压起动的先决条件满足,则执行下一步骤,否则直接进行低压起动;(2)判定油轨内的燃油是否能在允许的时间内建立适当的压力,具体方法为:在使能高压起动的先决条件满足的情况下,若油轨内的燃油压力在设定的最大发动机循环周期数内达到高压起动所需的压力限值,即认为当前工况可进行高压起动,否则只能进行低压起动;需要注意的是,高压起动所需压力限值和最大发动机循环周期限值是由发动机起动温度决定的,不同的起动温度对应的轨压限值和发动机循环周期限值不同;(3)判定满足高压起动的燃油压力成功建立后是否能保持稳定,具体方法为:监测燃油压力值能否一直保持高于高压起动所允许的最小压力限值,若该压力能够保持,则置位高压起动标志,否则进行低压起动;判定起动喷油标志是否置位的方法是:判定使能高压起动的先决条件是否满足,若条件满足,则需做进一步的判定,具体步骤为:(1)判定高压起动标志是否置位,若该标志置位,则将起动喷油标志置为激活状态;(2)判定燃油压力是否在指定时间内成功建立,若油轨压力建立的时间超出限定值,则将起动喷油标志置为有效状态;上述两个起动喷油标志置位条件只要有任意一个成立,则起动喷油标志应被置为有效状态;(3)高压起动的先决条件不满足或高压起动最小燃油压力不能在指定的时间内建立,需要直接进行低压起动,此时也应置位起动喷油标志;当高压起动标志和起动喷油标志均被置位,则发动机可以在较高的喷油压力下起动,喷射到燃烧室内的燃油得到更好的雾化,从而降低油耗,改善起动过程排放。
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