[发明专利]用于柴油机气缸套铸造的通风冷却砂芯及其制作方法

摘要

一种用于柴油机气缸套铸造的通风冷却砂芯，包括芯壳、芯骨和通气绳；芯骨包括套设的内钢管和较长的外钢管，内钢管和外钢管的上端与第一圆环形钢板固定，在内钢管的上端设有多个上通气孔，内钢管的下端与第二圆环形钢板的上面固定，第二圆环形钢板的内口向下连接一漏斗形锥形钢管，并设有多个下通气孔，外钢管的下端固定一底封板，外钢管和底封板、漏斗形锥形钢管之间构成一个冷风腔，第一圆环形钢板的中心内环向上固设第一钢管，第一钢管、内钢管和漏斗形锥形钢管构成冷却通风管的插入通道，由所述的下通气孔、内钢管和外钢管之间的空间和上出气孔构成热风通道。本发明提高了制芯效率，提升了缸套合格率、稳定了缸套质量，降低了生产成本。

主权项

一种用于柴油机气缸套铸造的通风冷却砂芯，其特征在于该砂芯包括芯壳（1）、置于该芯壳（1）内的芯骨（2）和通气绳（3）三部分；所述的芯骨（2）包括套设的内钢管（24）和比该内钢管（24）长的外钢管（23），所述的内钢管（24）和外钢管（23）的上端与第一圆环形钢板（22）垂直地固定在一起，在所述的内钢管（24）的上端设有多个上通气孔（6），所述的内钢管（24）的下端与第二圆环形钢板（26）的上面固定在一起，该第二圆环形钢板（26）的外环与所述的外钢管（23）的内壁相连，所述的第二圆环形钢板（26）的内口向下连接一漏斗形钢管（27），第二圆环形钢板（26）设有多个下通气孔（7），所述的外钢管（23）的下端固定一底封板（29），所述的外钢管（23）和底封板（29）、漏斗形钢管（27）之间构成一个冷风腔，所述的第一圆环形钢板（22）的中心内环向上固设第一钢管（21），所述的第一钢管（21）、内钢管（24）和漏斗形钢管（27）构成冷却通风管的插入通道，由所述的下通气孔、内钢管（24）和外钢管（23）之间的空间和上通气孔构成热风通道，在所述的外钢管（23）的外壁上顺所述的外钢管（23）长度方向周沿均匀地固定有多根开口朝外的角钢（5），在每根角钢（5）内侧固设有通气绳（3）。