[发明专利]车载热泵空调系统及车载热泵空调车外机除霜方法无效
申请号: | 201110454377.0 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN102538095A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 孙人杰;蒋晓东;熊双元;黄自训;雷明星;黄洁;张健慧 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F24F13/02;F25B47/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 涂洁 |
地址: | 430057 湖北省武汉市汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种车载空调系统及空调车外机控制除霜方法,解决了现有车载空调只有制冷的单功能,室内制热利用发动机冷却水加热空气,制热升温周期长,除霜效果不佳的问题。技术方案包括车外机总成、鼓风电机以及压缩机,通过多个电磁阀及两个风门的相应开闭控制制冷剂在管路间的流向和风在风道中的流向,实现车载空调系统制热、热冷和除霜三个工况。本发明结构简单、能实现制热、热冷及除霜三种工况,制热效率高、性能好、制造成本低、制控简便。 | ||
搜索关键词: | 车载 空调 系统 热泵空 调车 除霜 方法 | ||
【主权项】:
一种车载热泵空调系统,包括车外机总成、鼓风电机以及压缩机,其特征在于,所述压缩机的制冷剂流出口经冷疑器芯子、制热膨胀阀的阀门部、第一电磁截止阀与车外机总成进液口连接,所述制冷剂流出口还经第三电磁截止阀与车外机总成进液口连接;所述车外机总成出液口经第二截止阀、制冷膨胀阀的阀门部、蒸发器芯体、制冷膨胀阀的感温部与压缩机的制冷剂流入口连接,所述车外机总成出液口还经第四电磁截止阀、制热膨胀阀的感温部与压缩机的制冷剂流入口连接;所述鼓风电机与风道的入口对应,风道出口连通驾驶室,蒸发器芯体及冷凝器芯子位于风道中,所述风道上设有用于切换室内或室外出风流向的风门。
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