[发明专利]一种车用五路激光雷达及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201110449702.4 申请日: 2011-12-29
公开(公告)号: CN102540195A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 尹韵;于涛;张成海;樊景帅;菅蒙;张峻荧 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: G01S17/93 分类号: G01S17/93;G05D1/02
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健;刘牧
地址: 430056 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种车用五路激光雷达及其控制方法,包括雷达控制器与呈扇形布置的五路收发器,每路收发器都包括激光发射镜筒与激光接收镜筒,五路激光发射镜筒的中心轴都在一个平面上相交于同一点,且相邻激光发射镜筒之间的夹角相等;使用时,先控制五路收发器依次发射、接收激光脉冲,间隔时间相同,再计算每路激光脉冲发射、接收之间的行经时间t,然后通过tmin≤t≤1μs以及方差、阈值、循环数组对t进行两次筛选,再计算循环数组中合格t的平均值,最后根据平均值确定障碍物所在区域、障碍物与车之间的距离以及相对速度,从而闪避障碍物。本设计不仅扫描周期较短、结构简单,而且成本较低、抗震性较强,其探测距离、范围与精度可以满足车用要求。
搜索关键词: 一种 车用五路 激光雷达 及其 控制 方法
【主权项】:
一种车用五路激光雷达,包括雷达控制器(1)、激光发射部件(2)与激光接收部件(3),所述雷达控制器(1)的输出、输入端分别与激光发射部件(2)、激光接收部件(3)相连接,所述激光发射部件(2)包括驱动电路(7)、激光二极管(51)与准直透镜(52),所述激光接收部件(3)包括聚焦透镜(62)、光电二极管(61)与放大器(8),其特征在于:所述车用五路激光雷达还包括呈扇形布置的五路收发器(4),每路收发器(4)都包括一个单路激光发射镜筒(5)、一个单路激光接收镜筒(6)、驱动电路(7)、放大器(8)与高速比较器(9),五个单路激光发射镜筒(5)的中心轴都在一个平面上相交于同一点,且相邻单路激光发射镜筒(5)之间的夹角相等;所述单路激光发射镜筒(5)包括筒壳(10)及其内部设置的激光二极管(51)、准直透镜(52)与整形透镜(53),激光二极管(51)的输入端通过驱动电路(7)与雷达控制器(1)的输出端相连接;所述单路激光接收镜筒(6)包括筒壳(10)及其内部设置的聚焦透镜(62)、滤镜(63)与光电二极管(61),光电二极管(61)的输出端依次通过放大器(8)、高速比较器(9)与雷达控制器(1)的输入端相连接;所述雷达控制器(1)为FPGA处理器。
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