[发明专利]自动变速器有效
申请号: | 201110434844.3 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN102562964A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 小栗和夫 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H3/44 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王景刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种不引起控制数据的增大即可使啮合机构动作的自动变速器。本发明的自动变速器在通过选档杆的操作选择了D档时,在规定变速级,发动机制动器不起作用,在选择了L档时,发动机制动器起作用,其中,具备:第一啮合机构;第二啮合机构;设于第二轮毂与第二离合齿轮之间的单向离合器;与选档杆从N档向D档的操作连动,使第一啮合机构为啮合状态的第一联杆机构;与选档杆从D档向L档的操作连动,使第二啮合机构为啮合状态的第二联杆机构;第一旋转部件,在D档时,第一啮合机构成为啮合状态,经由单向离合器传递来自输入部件的驱动力,在L档时,第一啮合机构及第二啮合机构成为啮合状态,不经由单向离合器传递来自输入部件的驱动力。 | ||
搜索关键词: | 自动变速器 | ||
【主权项】:
一种自动变速器,其具有进行后退行驶的R档、不进行动力传递的N档、进行自动变速的前进行驶的D档、进行规定变速级的前进行驶的L档,在通过选档杆的操作选择了所述D档时,在所述规定变速级,发动机制动器不起作用,在选择了L档时,所述发动机制动器起作用,其特征在于,具备:输入部件,其与所述自动变速器的输入轴连接;第一啮合机构,其具有与所述输入部件一体旋转的第一轮毂、与该第一轮毂一体旋转且沿旋转轴方向可移动的第一套筒、通过该第一套筒沿旋转轴方向移动并啮合而一体旋转的第一离合齿轮;第二啮合机构,其具有与所述第一离合齿轮一体旋转的第二轮毂、与该第二轮毂一体旋转且沿旋转轴方向可移动的第二套筒、通过该第二套筒沿旋转轴方向移动并啮合而一体旋转的第二离合齿轮;单向离合器,其设于所述第二轮毂与所述第二离合齿轮之间,在所述第二离合齿轮的转速比所述第二轮毂的转速大时进行空转;第一联杆机构,其与所述选档杆从所述N档向所述D档的操作连动,使所述第一套筒动作而使所述第一啮合机构成为所述第一套筒与所述第一离合齿轮啮合的状态;第二联杆机构,其与所述选档杆从所述D档向所述L档的操作连动,使所述第二套筒动作而使所述第二啮合机构成为所述第二套筒与所述第二离合齿轮之间啮合的状态;第一旋转部件,其为与所述第二离合齿轮连接的部件,在所述D档时,所述第一啮合机构成为啮合状态,经由所述单向离合器传递来自所述输入部件的驱动力,在所述L档时,所述第一啮合机构及所述第二啮合机构成为啮合状态,不经由所述单向离合器传递来自所述输入部件的驱动力。
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