[发明专利]一种潜水运船车动力舱无效

专利信息
申请号: 201110412173.0 申请日: 2011-12-01
公开(公告)号: CN102555777A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 纪爱师;纪建奕;周冬生;郑招强 申请(专利权)人: 青特集团有限公司
主分类号: B60K11/02 分类号: B60K11/02;B60K11/06;F01P11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266109 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种潜水运船车动力舱,包所述密封盖与托架围成底部敞口的封闭空间,所述风扇挡板设于密封盖腔室内并将所述密封盖腔室分为第一腔室、第二腔室,所述风扇挡板与密封盖内壁密封连接,在风扇挡板上设有与所述散热风扇相对应的允许冷却空气自第一腔室底部敞口处流向第二腔室并排出的气流循环孔,第二腔室底部设有将所述第二腔室密封的下封板,在下封板上开设与散热器相对应的散热孔。密封盖与托架形成的底部敞口的密封空间,可以保护动力舱内发动机主体不浸水,设置在第一腔室内的钢丝网可过滤冷却空气中大颗粒杂质,防止其进入空腔内损坏发动机、散热器等部件。
搜索关键词: 一种 潜水 运船车 动力
【主权项】:
一种潜水运船车动力舱,包括具有散热风扇的发动机及散热器,其特征在于:还包括具有腔室的密封盖、风扇挡板、托架,散热器设置在托架的底部,所述密封盖与托架围成底部敞口的封闭空间,所述风扇挡板设于密封盖腔室内并将所述密封盖腔室分为第一腔室、第二腔室,所述风扇挡板与密封盖内壁密封连接,在风扇挡板上设有与所述散热风扇相对应的允许冷却空气自第一腔室底部敞口处流向第二腔室并排出的气流循环孔,第二腔室底部设有将所述第二腔室密封的下封板,在下封板上开设与散热器相对应的散热孔。
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