[发明专利]柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统无效
申请号: | 201110401874.4 | 申请日: | 2011-12-06 |
公开(公告)号: | CN103147889A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 解勤 | 申请(专利权)人: | 解勤 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M55/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明是一种柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统,技术是节能、环保。现柴油机主要应用在汽车、发电机组等方面,有保持原转速性,负荷量不固定的特征;如汽车保持原转速性,在运行时有重载的、也有空载的,汽车负荷量是不同的,如电网停电时,宾馆使用柴油发电机组保持原转速性,气候炎热时、气候适人时,负荷量是不同的。现柴油机在保持原转速性,负荷量减少时,不能减少耗油量、不能减少废气排放量。本发明克服了现有柴油机缺点,根据柴油机作功平衡性要求:停止一部分缸的燃油供给,使其缸停止作功;另一部分缸有燃油继续作功,就达到了柴油机保持原转速性、调级功率输出量、减少燃油消耗量、减少废气排放量的功能。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 内燃机 合式 燃油 供给 系统 | ||
【主权项】:
一种柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统,由进油管(1)、燃油箱(2)、倒油管(3)、倒油阀(4)、高压油管(5)、喷油器(6)、缸盖(7)、气压开关(8)、曲轴(9)、活塞(10)、缸套(11)、输油泵(12)、调速器或分油器(13)等件构成,其特征在于:在高压油管(5)处有倒油管(3)的装置。
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