[发明专利]一种燃油、气两用燃烧器的燃烧控制系统

摘要

本发明公开了一种燃油、气两用燃烧器的燃烧控制系统，包括输油通道、雾化介质通道、输气通道、点火装置、风量调节装置、设在输油通道上的油量调节装置和控制器；输油通道的入油口依次设有输油泵和进油阀门，进油阀门与输油通道的出油口之间设有油压传感器；点火装置中设有点火器、油雾化器和气雾化器；风量调节装置包括鼓风装置和鼓风装置驱动器；控制器控制鼓风装置驱动器、输油泵、鼓风装置、点火器、油雾化器、加热器、鼓风装置驱动器的启动以及进油阀门的打开或关闭；控制器接收各传感器的输出信号，并根据相关信号控制进油量、输油通道中的油压以及鼓风装置频率。本发明可实现油量、风量和气量的单独调节，能耗较低，系统可靠性较高。

主权项

一种燃油、气两用燃烧器的燃烧控制系统，其特征在于，包括输油通道(A)、雾化介质通道(D)、输气通道(C)、点火装置(11)、风量调节装置、设在输油通道(A)上的油量调节装置(44)和控制器(2)；所述点火装置(11)中设有点火器(15)、油雾化器(16)、气雾化器(12)、风压传感器(18)和火焰信号传感器(17)；所述点火器(15)、油雾化器(16)和气雾化器(12)的输入端分别与控制器(2)的输出端相连接，所述风压传感器(18)和火焰信号传感器(17)的输出端分别与控制器(2)的输入端相连接；所述油雾化器(16)与输油通道(A)的出油口及雾化介质通道(D)的出口相连接，所述气雾化器(12)与输气通道(C)的出气口相连接；所述输油通道(A)的入油口依次设有输油泵(1)和进油阀门(3)，所述进油阀门(3)与输油通道(A)的出油口之间设有油压传感器(21)；所述油压传感器(21)的输出端与控制器(2)的输入端相连接，所述控制器(2)的输出端与油量调节装置(44)的输入端相连接，所述油量调节装置(44)的输出端与输油泵(1)的输入端相连接；所述油压传感器(21)用于将输油通道(A)内的油压信号输出至控制器(2)，所述控制器(2)控制油量调节装置(44)的运行，所述油量调节装置(44)控制输油泵(1)的启动或停止；所述雾化介质通道(D)入口处依次设有雾化介质压力传感器(8)和介质流通阀门(5)；所述雾化介质压力传感器(8)的输出端与控制器(2)的输入端相连接，所述控制器(2)的输出端与介质流通阀门(5)的输入端相连接；所述雾化介质压力传感器(8)将雾化介质压力信号输出至控制器(2)，所述控制器(2)控制介质流通阀门(5)的导通或关闭；所述输气通道(C)上依次安装有燃气压力检测装置(33)和气量调节装置；所述气量调节装置包括进气碟阀(35)、与进气碟阀(35)输入端相连接的气量伺服电机(37)和安装在气量伺服电机(37)上的气量伺服电机反馈；所述燃气压力检测装置(33)输出端与控制器(2)输入端相连接，所述气量伺服电机反馈的输出端也与控制器(2)输入端相连接，所述控制器(2)的输出端与气量伺服电机(37)的输入端相连接，所述气量伺服电机(37)的输出端与进气碟阀(35)的输入端相连接；所述燃气压力检测装置(33)将燃气压力信号输出至控制器(2)，所述控制器(2)根据燃气压力信号和气量伺服电机反馈的输出信号控制气量伺服电机(37)运行，带动进气碟阀(35)的开度变化；所述风量调节装置包括鼓风装置(43)、与鼓风装置(43)输入端相连接的鼓风装置驱动器(42)和安装在鼓风装置驱动器(42)上的鼓风装置驱动器反馈，所述鼓风装置(43)的出风口与点火装置(11)的进风口(13)相连接；所述鼓风装置驱动器反馈的输出端与控制器(2)的输入端相连接，所述控制器(2)的输出端与鼓风装置驱动器(42)的输入端相连接；所述风压传感器(18)将鼓风装置压力信号输出至控制器(2)，所述控制器(2)根据鼓风装置压力信号和鼓风装置驱动器反馈的输出信号控制鼓风装置驱动器(42)运行，带动鼓风装置(43)转速变化。