[发明专利]交流传动电力机车列车供电控制方法、装置和系统有效
| 申请号： | 201110379567.0 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102416959A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 乔显华;蔡杰;李小平 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00;B60L9/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种交流传动电力机车列车供电控制方法、装置和系统，所述装置包括：相同的第一供电控制子系统和第二供电控制子系统，第一供电控制子系统上电进行当前所述电力机车列车供电系统控制，上述两个子系统通过转换控制单元连接；所述供电控制子系统均包括：供电控制单元、脉冲分配单元和MVB板；第一供电控制子系统的供电控制单元采集并处理由所述MVB板通过MVB总线接收并转换后的供电柜和客车用电设备数字量信号及模拟信号。通过整合在供电控制装置的MVB板及MVB总线数据获取形式，与利冷备转换控制结合及时获知电力机车集中控制终端相关部件、另一子系统和/或客车设备状态，如出现故障时做出反应，从而提高供电控制的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 交流 传动 电力机车 列车 供电 控制 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种交流传动电力机车列车供电控制方法，其特征在于，用于供电控制装置，该装置包括：相同的第一供电控制子系统和第二供电控制子系统，第一供电控制子系统上电进行当前所述电力机车列车供电系统控制，上述两个子系统通过转换控制单元连接；所述供电控制子系统均包括：供电控制单元、脉冲分配单元和MVB板；所述方法包括：第一供电控制子系统的供电控制单元采集并处理由所述MVB板通过MVB总线接收并转换后的供电柜和客车用电设备数字量信号及模拟信号，分别得到控制数字开关量及移相电平；所述脉冲分配单元根据接收的所述移相电平生成触发脉冲信号列，将所述触发脉冲信号列放大后通过所述转换控制单元驱动所述电力机车列车供电系统供电柜的整流桥；所述MVB板将接收的所述控制数字开关量转换为驱动对应继电器的开关量。
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