[发明专利]自行车油压刹车分流装置无效
| 申请号： | 201110360986.X | 申请日： | 2011-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN103101598A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 莫韦恩 | 申请（专利权）人： | 永克达工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00;B60T11/10 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人： | 郑永康 |
| 地址： | 中国台湾彰*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种自行车油压刹车分流装置，包括有一分流本体及一阀杆，其中：分流本体，其一端设有一第一容室以及一与第一容室相通的第二容室，分流本体另一端设有二分接孔，分接孔以出油管路组接油压刹车装置，第一容室设有二分别与二分接孔相导通的分流孔；阀杆，其一端设有一组设于第二容室的小径段，而另一端设有一组设于第一容室的大径段，阀杆由大径段朝向小径段轴向设置有一流道，流道以入油管路组接刹车握柄，流道设有一贯穿小径段的侧孔。本发明具有节省车把手上空间供其它自行车配件组装，可输出两个刹车油管至煞车机构，可供骑乘者单手即可操控自行车的减速或减速至停止的动作，避免以往急刹车状态所带来的自摔交通意外。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 油压 刹车 分流 装置 | ||
【主权项】：
一种自行车油压刹车分流装置，其特征在于，包括有一分流本体及一阀杆，其中：该分流本体，其一端设有一第一容室以及一与第一容室相通的第二容窒，该分流本体另一端设有二分接孔，该分接孔以出油管路组接油压刹车装置，该第一容室设有二分别与该二分接孔相导通的分流孔；该阀杆，其一端设有一组设于该第二容室的小径段，而另一端设有一组设于该第一容室的大径段，该阀杆由大径段朝向小径段轴向设置有一流道，该流道以入油管路组接刹车握柄，该流道设有一贯穿小径段的侧孔；据此，刹车油经由入油管路进入流道，且由侧孔流向第一容室，经该二分流孔、该二分接孔，再由各分接孔所组接的分流管路传递至油压刹车装置。
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