[发明专利]大功率机车缓冲器无效
| 申请号： | 201110352010.8 | 申请日： | 2011-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN102501878A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 张艳杰;揭长安 | 申请（专利权）人： | 天津机辆轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G9/10 | 分类号： | B61G9/10;F16F1/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王融生 |
| 地址： | 300232*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种大功率机车缓冲器，有一个钩尾框，在钩尾框的环框内依次装有缓冲塞、前丛板、环簧和后丛板，形成缓冲器一体结构。所述的环簧有五个外环，在五个外环内孔上相邻的两个外环内套各有一个内环，在两端的外环外端内各有一个半环，两端半环外端各有一个上盖，两端的上盖之间和由螺栓连接。主要特点是钩尾框、丛板及缓冲器为一体结构。主要由钩尾框、前后丛板、缓冲塞、环簧组成。该缓冲器加入新型环簧结构缓冲装置。其缓冲的作用原理是通过环簧斜面的相互摩擦，将冲击动能转化为热能消耗，从而起到缓冲的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 大功率 机车 缓冲器 | ||
【主权项】：
一种大功率机车缓冲器，其特征在于：有一个钩尾框，在钩尾框的环框内依次装有缓冲塞、前丛板、环簧和后丛板，形成缓冲器一体结构。
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