[发明专利]充气轮胎

摘要

本发明公开了一种充气轮胎，通过对形成于中央部及中间部的沟的形状进行改进，来保持抗不均匀磨损性能且提高排水性。充气轮胎(1)划分有：中央主沟(3、3)间的中央陆地部(5a)、中央主沟(3)与胎肩主沟(4)之间的中间陆地部(5b)、在胎肩主沟的轮胎轴向外侧延伸的一对胎肩陆地部(5c)。中央主沟沿轮胎周向连续设置圆弧沟片(6)，该圆弧沟片包括向朝着轮胎赤道(C)侧凸出的方向弯曲的圆弧状部(7)。中央主沟的锯齿摆幅(a1)为胎面接地宽度(TW)的2～5％。在中间陆地部设有从圆弧沟片的交叉部(K)朝向胎肩主沟延伸的中间倾斜沟(9)。中间倾斜沟与中央主沟所夹的陆地部的前端角度(α1)为30～75°。中间倾斜沟的沟宽度(W3)朝向接地端(Te)侧逐渐减小。

主权项

一种充气轮胎，通过在胎面部设置：在轮胎赤道的两侧沿轮胎周向连续延伸的一对中央主沟、和在该中央主沟的外侧沿轮胎周向连续延伸的一对胎肩主沟，由此划分出上述中央主沟间的中央陆地部、上述中央主沟与上述胎肩主沟之间的中间陆地部、以及在上述胎肩主沟的轮胎轴向外侧延伸的一对胎肩陆地部，该充气轮胎的特征在于，上述中央主沟通过沿轮胎周向连续设置圆弧沟片而形成为锯齿状，而且上述中央主沟的锯齿摆幅是胎面接地宽度的2％～5％，其中上述圆弧沟片包括向朝着轮胎赤道侧凸出的方向弯曲的圆弧状部，在上述中间陆地部设有中间倾斜沟，该中间倾斜沟从上述圆弧沟片的交叉部相对于轮胎周向以12°～30°的角度朝向上述胎肩主沟延伸，上述中间倾斜沟与上述中央主沟所夹的陆地部的前端角度为30°～75°，上述中间倾斜沟的沟宽度朝向接地端侧逐渐减小。