[发明专利]用来对车辆收取乘员数量依赖通行费的车载单元和方法无效
| 申请号： | 201110336140.2 | 申请日： | 2011-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102542619A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | G·卡纳 | 申请（专利权）人： | 卡波施交通公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 侯海燕 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用来对车辆收取乘员数量依赖通行费的车载单元和方法。在道路通行费系统(1)的背景中用来对车辆(2，3)收取乘员数量依赖通行费的车载单元(12)，包括：Doppler雷达或UWB脉冲雷达(13)，其可对准车辆内部(15)，用来测量运动和产生代表这些运动的至少一个测量信号(21-25)；和评估装置(19)，其配置成探测测量信号(21-25)中的信号模式(28，29)，这些信号模式(28，29)对于乘员(16)的心脏或呼吸活动是典型的，以计数在观察时刻(ti)同时发生的那些信号模式(22-25)，并且根据该计数值(Ai，□i)计算通行费数据。 | ||
| 搜索关键词： | 用来 车辆 收取 乘员 数量 依赖 通行费 车载 单元 方法 | ||
【主权项】：
在道路通行费系统(1)的背景中用来对车辆(2，3)收取乘员数量依赖通行费的车载单元(12)，包括：Doppler雷达或UWB脉冲雷达(13)，其能对准车辆内部(15)，用来测量运动和产生代表这些运动的至少一个测量信号(21‑25)；和评估装置(19)，其配置成探测测量信号(21‑25)中的信号模式(28，29)，所述信号模式(28，29)对于乘员(16)的心脏或呼吸活动是典型的，以计数在观察时刻(ti)同时发生的那些信号模式(22‑25)，并且根据该计数值(Ai，□i)计算通行费数据。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡波施交通公司，未经卡波施交通公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110336140.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
