[发明专利]一种铁路大中梁、小侧梁共用平车无效
| 申请号： | 201110332526.6 | 申请日： | 2011-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN102416960A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 于世明;戴安国;兰叶;王武建;关雪梅;张忠 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61F1/00;B61F1/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路大中梁、小侧梁共用平车，它包括一个矩形承载底架，底架由中梁、侧梁、端梁、枕梁、中央横向梁及大横向梁组焊而成；底架的底部通过盆型心盘安装在两个转向架上，底架和两个转向架上分别安装有一制动装置，每个转向架上还分别设置有一基础制动装置；底架的顶部交替铺设有钢木混合地板，钢木混合地板两端分别设置有两个集装箱锁头，钢木混合地板中部设置有四个集装箱锁头；底架的两端分别安装有一套车钩缓冲装置，并在钢木混合地板两端分别设置有一端门。本发明能大幅度的提高底架承载能力，满足重量更大货物装载及大型重载集装箱装载运输的强度要求，同时能满足重量更大的坦克、大型铁路桥梁等特种集载货物运输的要求。本发明可以广泛应用于铁路货车使用中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 大中梁 小侧梁 共用 平车 | ||
【主权项】：
一种铁路大中梁、小侧梁共用平车，其特征在于：它包括一个矩形承载底架，所述底架由中梁、侧梁、端梁、枕梁、中央横向梁及大横向梁组焊而成；所述底架的底部通过盆型心盘安装在两个转向架上，所述底架和两个转向架上分别安装有一制动装置，每个所述转向架上还分别设置有一基础制动装置；所述底架的顶部交替铺设有钢木混合地板，所述钢木混合地板两端分别设置有两个集装箱锁头，所述钢木混合地板中部设置有四个集装箱锁头；所述底架的两端分别安装有一套车钩缓冲装置，并在所述钢木混合地板两端分别设置有一端门。
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