[发明专利]机动车踏板的减震结构有效
| 申请号： | 201110320706.2 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN102390468A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 刘国余;张海军 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 冯剑明 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机动车踏板的减震结构，包括踏板骨架，所述踏板骨架是具有两根长边和两根短边的框架结构，其中的长边与长边，短边与短边两两相对，在其中一个长边上设置有配重，本设计的机动车踏板的减震结构在踏板骨架上增加配重，改变踏板骨架的固有频率，使踏板骨架的固有频率与车架激励频率不同，不能形成共振，有效降低踏板骨架在机动车行驶时来自车架的激励振幅，提高脚踏的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 踏板 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种机动车踏板的减震结构，包括踏板骨架（1），所述踏板骨架（1）是具有两根长边（2、3）和两根短边（4、5）的框架结构，其中的长边与长边，短边与短边两两相对，其特征在于：在其中一个长边上设置有配重（7）。
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