[发明专利]成对轴承预紧力测试装置无效
申请号: | 201110280590.4 | 申请日: | 2011-09-21 |
公开(公告)号: | CN102435367A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 史士财;李荣;朱映远;孙敬颋;刘宇;刘宏 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 毕志铭 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 成对轴承预紧力测试装置,它涉及一种轴承预紧力测试装置。本发明为解决现有的测量仪需要气源,对环境要求较高以及轴承预紧力测试精度低的问题。每根导轨上套装有一个直线轴承,所述力传感器支架的两端各通过一个直线轴承与导轨滑动连接,力传感器固装在力传感器支架的下端面上,位移传感器通过位移传感器支架安装在机座的上端面上;支撑架的两端分别与两根导轨的上端固接,电机通过电机支架固装在支撑架的上端面上,的输出轴通过联轴器与螺杆的上端固接,弹簧座固装在力传感器支架的上端面上,外壳固装在弹簧座的上端,螺杆位于外壳内,压紧螺母与螺杆螺纹连接,弹簧套装在螺杆上且位于压紧螺母与弹簧座之间。本发明用于测试成对轴承预紧力。 | ||
搜索关键词: | 成对 轴承 预紧力 测试 装置 | ||
【主权项】:
一种成对轴承预紧力测试装置,其特征在于:所述预紧力测试装置包括驱动装置、弹簧加载装置、导向装置、被测轴承固定加载装置、力传感器(23)、位移传感器(25)、位移传感器支架(26)、支撑架(10)和机座(38);所述驱动装置包括电机(2)、电机支架(4)和联轴器(5);所述弹簧加载装置包括外壳(15)、压紧螺母(16)、螺杆(17)、支撑轴承(7)、弹簧(18)和弹簧座(21);所述导向装置包括力传感器支架(24)、两根导轨(12)和两个直线轴承(14);所述被测轴承固定加载装置包括加载定位件(27)、加载圆盘(29)、锁紧螺母(30)、外环座(31)、外环隔圈(33)、内环隔圈(34)和内环定位轴(35);所述两根导轨(12)相对竖直固装在机座(38)的上端面上,每根导轨(12)上套装有一个直线轴承(14),所述力传感器支架(24)的两端各通过一个直线轴承(14)与导轨(12)滑动连接,所述力传感器(23)固装在力传感器支架(24)的下端面上,所述位移传感器(25)通过位移传感器支架(26)安装在机座(38)的上端面上;所述被测轴承固定加载装置固装在机座(38)的上端面上且位于两根导轨(12)之间,所述内环定位轴(35)通过定位座(37)固装在机座(38)的上端面上,所述外环座(31)套装在内环定位轴(35)上,所述外环座(31)与内环定位轴(35)之间形成环形空腔(39),所述外环隔圈(33)和内环隔圈(34)均位于环形空腔(39)内,所述内环隔圈(34)套装在内环定位轴(35)上,所述内环隔圈(34)位于外环隔圈(33)内,所述外环隔圈(33)和内环隔圈(34)用于将两个被测轴承隔开,所述锁紧螺母(30)与外环座(31)螺纹连接,所述锁紧螺母(30)用于锁紧被测轴承的外环,所述加载圆盘(29)位于内环定位轴(35)的正上方,所述加载圆盘(29)用于对被测轴承内环加载,所述加载定位件(27)固装在加载圆盘(29)的上端面上,所述加载定位件(27)的上端面上加工有定位槽(27‑1);所述支撑架(10)的两端分别与两根导轨(12)的上端固接,所述电机(2)通过电机支架(4)固装在支撑架(10)的上端面上,电机(2)的输出轴通过联轴器(5)与螺杆(17)的上端固接,所述弹簧座(21)固装在力传感器支架(24)的上端面上,所述外壳(15)固装在弹簧座(21)的上端,所述螺杆(17)位于外壳(15)内,所述压紧螺母(16)与螺杆(17)螺纹连接,所述弹簧(18)套装在螺杆(17)上且位于压紧螺母(16)与弹簧座(21)之间,所述压紧螺母(16)上沿压紧螺母(16)的厚度方向上加工有凹槽(16‑1),所述外壳(15)的内壁上部沿竖直方向设有凸台(15‑1),所述凸台(15‑1)位于凹槽(16‑1)内。
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