[发明专利]小型车辆

摘要

本发明的课题在于提供一种即使设有侧倾阻尼器也能够降低重心的小型车辆。所述小型车辆中，支承侧倾阻尼器(50)的壳体侧支架(53)通过螺栓(54)安装在壳体部(43)的车辆后部，杆部(52)经由第一球关节(55)与该壳体侧支架(53)连结。支承侧倾阻尼器(50)的托架侧支架(56)通过螺栓(57)安装在轴部支承托架(45)的车辆前部，筒部(51)经由第二球关节(58)与该托架侧支架(56)连结。能够利用后轮的前方的无用空间，将侧倾阻尼器配置得比较低。另外，通过使侧倾阻尼器上下延伸，能够抑制车辆前后方向的尺寸，能够提高配置的自由度。

主权项

一种小型车辆(10)，其具有：后轮单元(38)，其具备动力产生装置(36)及在该动力产生装置(36)的车宽方向左右配置的左右一对的后轮(37L、37R)；驾驶员座单元(42)，其比该后轮单元(38)靠车辆前侧配置且具备供驾驶员就座的驾驶员座(33)；摆臂(41)，其包括壳体部(43)及轴部(44)，该壳体部(43)能够上下摆动地与该驾驶员座单元(42)的车宽方向中央部连结，且向车辆后方延伸，该轴部(44)能够侧倾地收纳于该壳体部(43)，且向车辆后方延伸而能够上下摆动地与所述后轮单元(38)的车宽方向中央部连结，该摆臂(41)将所述驾驶员座单元(42)能够上下移动且能够侧倾地连结在所述后轮单元(38)上，所述小型车辆(10)的特征在于，在所述后轮单元(38)与所述驾驶员座单元(42)上架设有由筒部(51)及能够沿轴向移动地收纳在该筒部(51)中的杆部(52)构成的侧倾阻尼器(50)，来限制所述驾驶员座单元(42)相对于所述后轮单元(38)的侧倾动作，该侧倾阻尼器(50)配置在所述左右的后轮(37L、37R)中的一方的车轮的车辆前方，且在车辆侧视观察下上下延伸，所述筒部(51)和所述杆部(52)中的一方能够转动地与所述壳体部(43)连结，所述筒部(51)和所述杆部(52)中的另一方能够转动地与所述后轮单元(38)连结。