[发明专利]用于控制机动车辆的发动过程的方法和装置在审
| 申请号： | 201110272340.6 | 申请日： | 2011-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN102442297A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | U·克里斯顿;M·吉斯;D·赫斯基;H·施密茨;R·布什 | 申请（专利权）人： | 福特有限公司;格特拉克·福特传动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;F16D48/08 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 在一种用于控制机动车辆的发动过程的方法中，所述机动车辆具有内燃机，所述内燃机配备有起停控制器和自动变速器，所述自动变速器具有用于将所述内燃机所生成的扭矩传递到驱动轮的自动致动离合器，所述内燃机由起动器响应起动信号起动，记录所述内燃机的速度(n)，并且当所述内燃机获得小于怠速的最小发动机速度时，所述离合器至少部分地闭合。本发明也涉及用于执行所述方法的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 机动车辆 发动 过程 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于控制机动车辆的发动过程的方法，所述机动车辆具有内燃机、起停控制器和自动变速器，所述自动变速器具有用于将所述内燃机所生成的扭矩传递到驱动轮的自动致动离合器，所述内燃机由起动器响应于起动信号而起动，并且记录所述内燃机的速度(n)，其中，当所述内燃机获得小于怠速的最小发动机速度时，所述离合器至少部分地闭合。
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