[发明专利]用于对车辆蓄电池进行有效充电的方法和装置有效
| 申请号： | 201110265366.8 | 申请日： | 2011-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN102403548A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | J.格茨 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张涛;李家麟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于对车辆蓄电池进行有效充电的方法和装置。本发明涉及通过集中充电站的充电站对电驱动车辆的车辆蓄电池进行有效充电的方法和装置，其中所连接的车辆蓄电池从起始充电状态出发根据所计算的充电优先值被充电，直到该车辆蓄电池的充电状态达到一可调整的充电状态。同时连接在集中充电站的充电站上的车辆蓄电池的所计算出的充电优先值确定在充电时间间隔内给哪些车辆蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 蓄电池 进行 有效 充电 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种通过集中充电站（1）的充电站（2‑i）来对电驱动车辆（11‑i）的车辆蓄电池（12‑i）进行有效充电的方法，其中所连接的车辆蓄电池（12‑i）从起始充电状态出发根据所计算的充电优先值被充电，直到该车辆蓄电池（12‑i）的充电状态达到一可调整的充电状态，其中同时连接在集中充电站（1）的充电站（2‑i）上的车辆蓄电池（12‑i）的所计算出的充电优先值确定用于在充电时间间隔内给不同车辆蓄电池（12‑i）充电的顺序。
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