[发明专利]在发动机中没有使用氧化进行发动机排气NOx控制的方法有效
| 申请号： | 201110265321.0 | 申请日： | 2011-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN102400751A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | T.M.斯罗亚恩;W.李;D.J.克利里;K.L.佩里;M.B.维奥拉;D.R.蒙勒 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;杨炯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及在发动机中没有使用氧化进行发动机排气NOx控制的方法，具体地，一种动力系包括具有燃烧室和后处理系统的内燃发动机。一种用于减少该动力系中的NOx排放物的方法包括：监测NO2与NO的实际的废气供给流比；监测NO2与NO的期望的废气供给流比；将NO2与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比进行比较；以及基于NO2与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比的比较，选择地开始NO2生成循环，其包括在一次燃烧事件之后将燃料质量喷射到所述燃烧室中。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 没有 使用 氧化 进行 排气 no sub 控制 方法 | ||
【主权项】：
用于减少动力系中的NOx排放物的方法，所述动力系包括内燃发动机，所述内燃发动机包括燃烧室和后处理系统，所述方法包括：监测NO2与NO的实际的废气供给流比；监测NO2与NO的期望的废气供给流比；将NO2与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比进行比较；以及基于NO2与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比的比较，选择地开始NO2生成循环，其包括在一次燃烧事件之后将燃料质量喷射到所述燃烧室中。
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