[发明专利]在发动机中没有使用氧化进行发动机排气NOx控制的方法有效
申请号: | 201110265321.0 | 申请日: | 2011-09-08 |
公开(公告)号: | CN102400751A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | T.M.斯罗亚恩;W.李;D.J.克利里;K.L.佩里;M.B.维奥拉;D.R.蒙勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 没有 使用 氧化 进行 排气 no sub 控制 方法 | ||
1.用于减少动力系中的NOx排放物的方法,所述动力系包括内燃发动机,所述内燃发动机包括燃烧室和后处理系统,所述方法包括:
监测NO2与NO的实际的废气供给流比;
监测NO2与NO的期望的废气供给流比;
将NO2与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比进行比较;以及
基于NO2与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比的比较,选择地开始NO2生成循环,其包括在一次燃烧事件之后将燃料质量喷射到所述燃烧室中。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,监测NO2与NO的所述期望的废气供给流比包括:
监测所述发动机的操作;
基于所述发动机的所述操作来确定期望的发动机NOx后处理装置;以及
基于所述期望的发动机NOx后处理装置来选择NO2与NO的所述期望的废气供给流比。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,确定所述期望的发动机NOx后处理装置包括:
在冷起动操作和贫化学计量的发动机操作的阶段期间,利用NOx处理催化剂和贫NOx阱;
其中,选择NO2与NO的所述期望的废气供给流比包括:
在冷起动操作和贫化学计量的发动机操作的所述阶段期间,将NO2与NO的所述期望的废气供给流比选择为基本上全部NO2,以将NO2储存在所述贫NOx阱上。
4.根据权利要求2所述的方法,其中,确定所述期望的发动机NOx后处理装置包括:
在热起动操作和贫化学计量的发动机操作的阶段期间,利用NOx处理催化剂和贫NOx阱;
其中,选择NO2与NO的所述期望的废气供给流比包括:
在热起动操作和贫化学计量的发动机操作的所述阶段期间,将NO2与NO的所述期望的废气供给流比选择为基本上全部NO2,以将NO2储存在所述贫NOx阱上。
5.根据权利要求2所述的方法,其中,确定所述期望的发动机NOx后处理装置包括:
在所述后处理系统的预热和贫化学计量的发动机操作的阶段期间,利用脲-选择性催化还原装置;
其中,选择NO2与NO的所述期望的废气供给流比包括:
在所述后处理系统的预热和贫化学计量的发动机操作的所述阶段期间,将NO2与NO的所述期望的废气供给流比选择为NO2与NO的基本上1比1的摩尔比。
6.根据权利要求2所述的方法,其中,确定所述期望的发动机NOx后处理装置包括:
在所述后处理系统的预热和贫化学计量的发动机操作的阶段期间,利用烃-选择性催化还原装置;
其中,选择NO2与NO的所述期望的废气供给流比包括:
在所述后处理系统的预热和贫化学计量的发动机操作的所述阶段期间,将NO2与NO的所述期望的废气供给流比选择为基本上全部NO2。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,所述烃-选择性催化还原系统包括银-氧化铝催化剂。
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