[发明专利]铁路隧道内细水雾灭火系统及其灭火方法无效
申请号: | 201110233587.7 | 申请日: | 2011-08-13 |
公开(公告)号: | CN102296980A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 刘炳海;吴龙标;王文伟;张克年;凌宗余;洪亮 | 申请(专利权)人: | 合肥科大立安安全技术股份有限公司 |
主分类号: | E21F5/04 | 分类号: | E21F5/04;E21F17/18 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路隧道内细水雾灭火系统及其灭火方法。本发明系统包括有图像型火灾探测器、火灾报警控制器、消防泵、水箱、分区控制阀、细水雾喷头及连接管路组成,隧道侧壁安装有图像型火灾探测器,图像型火灾探测器连接到火灾报警控制器,火灾报警控制器控制消防泵及分区控制阀的启停,消防泵、分区控制阀和细水雾喷头由不锈钢管连接,形成细水雾管网。本发明方法可以实现自动定位、分段全包裹保护,降低环境温度、减少有毒烟气、扑救火灾,除具备一般细水雾灭火系统的性能外,还能通过视频观测火灾现场,定位铁路隧道内着火车厢所在位置进行分区灭火,双层细水雾喷头对着火车厢形成全包裹,使得灭火时间大大缩短。 | ||
搜索关键词: | 铁路 隧道 水雾 灭火 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
铁路隧道内细水雾灭火系统,包括位于隧道外部的火灾报警控制器,水箱、与所述水箱通过管路连通的消防泵,所述消防泵由所述火灾报警控制器控制,其特征在于:所述隧道按铁路隧道内轨道上列车车厢长度划分为多个灭火分区,位于每个灭火分区中隧道两侧壁上分别设置有相互对称的图像型火灾探测器,多个灭火分区中的图像型火灾探测器分别与所述火灾报警控制器电连接,位于每个灭火分区的隧道上、下部分别设置有上、下层细水雾喷头组,所述上、下层细水雾喷头组分别由多个细水雾喷头构成,其中上层细水雾喷头组的多个细水雾喷头管口向下对准轨道上列车车厢顶部,下层细水雾喷头组的多个细水雾喷头管口向上对准轨道上列车车厢底部,每个灭火分区中还分别设置有分区控制阀,所述分区控制阀由所述火灾报警控制器控制,所述水箱、消防泵通过管路分别与对应于每个灭火分区的多个分区控制阀连通,每个灭火分区的分区控制阀再通过管路与各自对应的灭火分区中的多个细水雾喷水管连通。
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