[发明专利]汽车悬架系统磁流变减振器

摘要

本发明公开了一种汽车悬架系统磁流变减振器，包括缸体、活塞杆、电磁活塞和浮动活塞，该减振器通过磁流变液流过设置于电磁活塞上的磁流变液通道所产生的阻尼力来使振动衰减，达到减振效果，使用时，该减振器可通过底座与浮动活塞之间气室体积变化来进行补偿，提高减振器的工作稳定性。该减振器具有较大的承载能力，满足重型车辆的使用要求，另外，通过对浮动活塞、电磁活塞、活塞杆密封结构和引线结构等进行改进，也可产生提高减振器工作的稳定性、承载能力、装配的方便性以及增加减振器的行程等有益效果。

主权项

一种汽车悬架系统磁流变减振器，包括缸体（1）、活塞杆（2）、并列设置于缸体（1）内的电磁活塞和浮动活塞（3），所述活塞杆（2）从缸体（1）靠近电磁活塞的一端伸入缸体（1）内并与电磁活塞固定连接，缸体（1）靠近电磁活塞的一端与活塞杆（2）之间设置有密封组件，所述浮动活塞（3）与电磁活塞之间、电磁活塞与密封组件之间分别形成两个充满磁流变液的腔室，电磁活塞上设置有连通两个腔室的磁流变液通道（4），活塞杆（2）的外端设置有用于减振器安装的吊环（5），所述缸体（1）上与活塞杆（2）外端相对的一端密封设置有用于减振器安装的底座（6），其特征在于：所述底座（6）与浮动活塞（3）之间形成补偿气室（7），底座（6）上设置有与补偿气室（7）连通的充放气阀（8），补偿气室内的气压为1.4～1.6Mpa。