[发明专利]内燃机及其配气机构有效
申请号: | 201110204896.1 | 申请日: | 2011-07-21 |
公开(公告)号: | CN102889102A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 李立平 | 申请(专利权)人: | 李立平 |
主分类号: | F01L1/00 | 分类号: | F01L1/00;F01L3/00;F01L1/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 100102 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种配气机构,用于内燃机的配气,包括气门座气门导管和与所述气门座配合且可沿所述气门导管滑动的气门;还包括:连动部件;连接所述连动部件和气门的拉力件,该拉力件处于拉伸状态,且其与所述气门连接的一端的延伸方向与所述气门的轴线相平行;连接所述气门和所述内燃机的机体的气门弹簧,其对所述气门施加的作用力的方向与所述拉力件对所述气门施加的作用力的方向相反;驱动所述连动部件以带动所述拉力件移动,并配合所述气门弹簧控制所述气门启闭的凸轮轴本发明提供的配气机构减小了现有的配气机构中往复运动零件质量,进而减小往复运动零件的运动惯性本发明还公开了一种具有上述配气机构的内燃机。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 及其 机构 | ||
【主权项】:
一种配气机构,用于内燃机的配气,包括气门座气门导管和与所述气门座配合且可沿所述气门导管滑动的气门;其特征在于,还包括:连动部件;连接所述连动部件和气门的拉力件,该拉力件处于拉伸状态,且其与所述气门连接的一端的延伸方向与所述气门的轴线相平行;连接所述气门和所述内燃机的机体的气门弹簧,其对所述气门施加的作用力的方向与所述拉力件对所述气门施加的作用力的方向相反;驱动所述连动部件以带动所述拉力件移动,并配合所述气门弹簧控制所述气门启闭的凸轮轴。
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