[发明专利]一种整体式减速器壳铣桥壳连接法兰面工装无效
| 申请号： | 201110196942.8 | 申请日： | 2011-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN102328232A | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 方晋;夏建军;高满华 | 申请（专利权）人： | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/12 | 分类号： | B23Q3/12;B23C9/00 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 赵绍增 |
| 地址： | 226500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种整体式减速器壳铣桥壳连接法兰面工装，包括底板，其创新点在于：所述底板下端面中心设置有芯轴，所述底板上端面设置有两定位圆台，所述各定位圆台中心均螺纹连接有一竖向的双头螺栓，所述双头螺栓上部滑动配合有压板，所述双头螺栓的顶端螺纹连接有压板锁紧螺母。使用时，通过工装的芯轴安装在铣床上，将整体式减速器壳背面的端盖连接法兰面紧贴底板，使得底板上的两定位圆台刚好嵌入端盖连接法兰面的中心孔内实现定位，利用压板锁紧螺母和压板配合固定住减速器壳，即可进行法兰面以及轴承盖连接面的铣削，结构简单，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 减速器 壳铣桥壳 连接 法兰 工装 | ||
【主权项】：
一种整体式减速器壳铣桥壳连接法兰面工装，包括底板，其特征在于：所述底板下端面中心设置有芯轴，所述底板上端面设置有两定位圆台，所述各定位圆台中心均由螺纹连接有一竖向的双头螺栓，所述双头螺栓上部滑动配合有压板，所述双头螺栓的顶端螺纹连接有压板锁紧螺母。
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