[发明专利]一种跟随气囊位移调节动刚度的空气弹簧无效
| 申请号： | 201110168192.3 | 申请日： | 2011-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN102401074A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 贺劼 | 申请（专利权）人： | 贺劼 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种跟随气囊位移调节动刚度的空气弹簧，由气囊1、上安装板2、副气室3、可移动罩4、弹簧5、推杆6、下安装板7组合而成；其结构特征是：在上安装板2的内平面中心位置固定推杆6，在下安装板7的内平面中心位置固定副气室3，副气室3的外部套装了一个内径与副气室3外径动配合的可移动罩4，副气室3的顶部与可移动罩4的上盖内腔装有弹簧5，在弹簧5的作用下，可移动罩4始终与推杆6接触并随其上下移动。当车辆在运动中的动载增加，会推动可移动罩4下移，依次关小副气室3的各个分气室的节流口和关闭副气3的各个分气室，提高空气弹簧的刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 跟随 气囊 位移 调节 刚度 空气 弹簧 | ||
【主权项】：
一种跟随气囊位移调节动刚度的空气弹簧，由气囊(1)、上安装板(2)、副气室(3)、可移动罩(4)、弹簧(5)、推杆(6)、下安装板(7)组合而成；其特征在于：在上安装板(2)的内平面中心位置固定推杆(6)，在下安装板(7)的内平面中心位置固定副气室(3)，副气室(3)的外部套装了一个内径与副气室(3)外径动配合的可移动罩(4)，副气室(3)的顶部与可移动罩(4)的上盖内腔装有弹簧(5)，，在弹簧(5)的作用于下，可移动罩(4)始终与推杆(6)接触并随其上下移动；在车辆处于设定高度时，可移动罩(4)与副气室(3)的轴向套装长度最小，副气室(3)的各个分气室的径向节流孔均与气囊(1)相通，空气弹簧的刚度最小，并由气囊(1)内根据负载要求的气体压力和气囊(1)内的空气有效容积决定；当车辆在运动中的动载增加，上安装板(2)在动载的作用下，向下移动，推杆(6)随之向下移动，推动可移动罩(4)下移，依次关小副气室(3)的各个分气室的节流口和关闭副气室(3)的各个分气室，通过提高气囊(1)与副气室(3)间气体流动时的压差和减小气囊(1)内的有效容积，提高空气弹簧的刚度，平衡车身的动载，阻止车身的侧倾。
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