[发明专利]基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统及测试方法有效
申请号: | 201110166309.4 | 申请日: | 2011-06-21 |
公开(公告)号: | CN102331353B | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 周萍;孙跃东;朱善同;王凤琥 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统及测试方法,ABS制动系统为试验的测试对象,利用电动机的转速模拟汽车的车速;通用变频器通过调节其频率实现对电动机的调速控制;飞轮用来模拟汽车的部分运动惯量;磁粉离合器利用计算机控制其输入电流的大小调节其输出转矩,从而模拟不同的路面附着系数,同时模拟汽车的部分运动惯量。整个测试过程可以由计算机的程序控制,故只要改变计算机程序,就可以改变测试的各项目的测试功能;硬件设备与软件编程相结合,硬件装置安装简单,虚拟测试面板直观易用;数据采集速度快测试精度高,重复性好,可节省大量的时间和人力,大大提高了测试效率,并且可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 基于 虚拟仪器 汽车 abs 测控 系统 测试 方法 | ||
【主权项】:
一种基于虚拟仪器的汽车ABS测控系统,其特征在于,变频器控制调节电动机(7)的转速,电动机(7)经第一皮带轮(22)和第二皮带轮(23)传动带动磁粉离合器(9),磁粉离合器(9)通过皮带(10)带动第三皮带轮(3)拖动连接后轴(4)和轴承(2)的转动,后轴(4)的转动带动制动鼓(5)的转动,制动鼓(5)接制动分泵(6),同时第四皮带轮(24)和第五皮带轮(25)带动前轴(15),前轴(15)的转动通过轴承和联轴器(12)带动制动盘(14),制动盘(14)连接液压调节器(13),液压调节器(13)与ABS控制系统(18)、真空助力器(19)、制动踏板(20)和真空泵依次相连接,光电式转速传感器(1)装在车轮前测速,测得转速通过专用电缆传送到数据采集卡(16)上,数据采集卡(16)插在PC机(17)的插槽中完成与PC机(17)的通信。
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