[发明专利]机动车辆有效
申请号: | 201110163230.6 | 申请日: | 2011-06-09 |
公开(公告)号: | CN102310782A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 法扎尔·阿拉曼·塞伊德;邝明朗;沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔;文卡塔帕斯·拉主·纳拉帕;罗伯特·K·德纳卡;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉;范卡特斯瓦·阿南德·塞恩凯伦 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;B60L11/18;B60L8/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;刘奕晴 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种机动车辆,其包括电连接以构成在指定的标准太阳能辐照度下具有最小输出电压的太阳能面板阵列的多个太阳能电池。该车辆还可包括输出电压至少等于阵列的最小输出电压并被配置成提供能量以驱动车辆的电池组。车辆还可包括被配置成选择性地电连接阵列和电池组以给电池组涓流充电的控制器。本发明能够以不对驾驶员收取直接成本的能量来为替代能源车辆的高电压电池充电而能量损失较小。 | ||
搜索关键词: | 机动车辆 | ||
【主权项】:
一种机动车辆,包含:电机,被配置成为所述车辆产生驱动力;牵引电池,选择性地与所述电机电连接并在目标荷电状态下具有足以驱动所述电机的输出电压;以及太阳能面板阵列,所述太阳能面板阵列选择性地与所述牵引电池电连接,并且如果暴露于1000W/m2的标准太阳能辐照度下则所述太阳能面板阵列的输出电压至少等于所述牵引电池在目标荷电状态下的输出电压。
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