[发明专利]内燃机节流阀、调节阀或控制阀的模块化阀管的制造方法无效
| 申请号： | 201110095106.0 | 申请日： | 2011-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN102734479A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 汉斯-乌尔里克.库内尔;迈克尔.桑德斯 | 申请（专利权）人： | 皮尔伯格有限责任公司 |
| 主分类号： | F16K1/22 | 分类号： | F16K1/22;F16K27/02;B29C45/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 任宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于制造已知阀管的模具必须对于新的应用或新的客户完全重新设计和匹配。本发明通过所建议的用于制造阀管的方法，在相同的通道直径下提供标准化单元，所述标准化单元包括构成通道(1)的阀壳体(2)和与阀体(10)注塑安装的阀轴(5)，在所述单元上焊接与用途相匹配的连接凸缘(20)或连接通道壳体(18)，且可安装任意的驱动单元(22)。由此实现了通过此方法制造的模块化阀管在安装方面的高度灵活性。节约了制造、开发和安装成本。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 节流阀 调节 控制 模块化 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机内的节流阀、调节阀或控制阀的模块化阀管的制造方法，所述阀管带有：构成通道(1)的基本上旋转对称的阀壳体(2)；以可旋转的方式布置在阀壳体(2)内的阀轴(5)，阀体(10)布置在所述阀轴上；以及用于使阀轴(5)在阀壳体(2)内旋转的驱动单元(22)，所述方法具有如下方法步骤：a)注塑形成构成通道(1)的阀壳体(2)，b)将带有阀体(10)的阀轴(5)注塑安装在阀壳体(2)内，c)通过焊接将连接凸缘或连接通道壳体(18)固定在阀壳体(2)的第一轴向端(17)上，d)通过焊接将连接凸缘(20)或连接通道壳体固定在阀壳体(2)的第二轴向端(19)上，和e)将驱动单元(22)固定在连接凸缘(20)或连接通道壳体(18)中的一个上，以及在驱动单元(22)和阀轴(5)之间建立连接。
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