[发明专利]摩托车的车架无效
| 申请号： | 201110094563.8 | 申请日： | 2011-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN102730124A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 谢俊弘 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种摩托车的车架，包含一头管、一固接于该头管的前管，及二分别固接于该前管上的侧管。每一侧管包括一固接于该前管的脚踏段、一由该脚踏段向上延伸的上升段、一由该上升段向后并向上延伸的坐垫支撑段。该上升段具有一向上弯折并形成有一凹穴的设置部，该设置部提供的预变形能用以抵抗向下拉扯的力量，因此不需再增加额外的支撑部件，减少部品数及简化焊接工程，因此能以较轻的车架支撑引擎，进而达到摩托车轻量化并降低油耗，更符合环保效益。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种摩托车的车架，包含：一头管；一前管，固接于该头管；及二侧管，分别位于该前管两侧，每一侧管的一端是固接于该前管上，且每一侧管包括一固接于该前管的脚踏段、一由该脚踏段向上延伸的上升段，及一由该上升段向后并向上延伸的坐垫支撑段，该上升段具有二相间隔的凹陷部、一设于该二相间隔凹陷部之间的凸出部，及一相对应该凸出部下方的设置部，用以加强该上升段结构的强度。
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