[发明专利]多功能夹层气囊飞艇无效
| 申请号： | 201110087427.6 | 申请日： | 2011-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN102241274A | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 祝永刚 | 申请（专利权）人： | 祝永刚 |
| 主分类号： | B64B1/58 | 分类号： | B64B1/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150016 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本飞艇气囊采用一种特殊的夹层结构。不仅可以有效地阻止气囊内部气体的泄露，而且可以降低飞艇的造价和使用成本，极大地提高飞艇的安全性和使用可靠性。夹层内的在线不间断气体泄漏检测装置可以有效地在第一时间发现气囊的泄露和破损情况，有助于及早发现飞艇的安全隐患，飞艇吊舱采用的特殊结构使其可以实现短时间内飞艇使用功能的更换。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 夹层 气囊 飞艇 | ||
【主权项】：
本飞艇为硬式或半硬式新型飞艇，其特征是：本飞艇气囊为气囊内表面(4)和气囊外表面(5)互不接触的气囊、气囊夹层顶部整体固定式框架支撑装置(8)、气囊夹层底部整体固定式框架支撑装置(9)、气囊夹层弹簧支撑装置(6)共同构成的夹层气囊；夹层气囊顶部安装有气囊内部气体泄露检测装置(1)；夹层气囊内表面底部安装有气囊夹层气体泄露检测装置(2)；夹层气囊底部安装有夹层气体压力控制装置(3)；在气囊顶部安装有飞艇气囊顶部气体排放和补充装置(11)；气囊底部飞艇气囊底部气体排放和补充装置(12)；飞艇吊仓采用模块式框架式结构(7)，分为固定不可更换的动力和控制仓(13)和可以经常更换的功能仓模块(14)。
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