[发明专利]汽车活塞环热处理工艺无效
| 申请号： | 201110084841.1 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN102168276A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 陆卫倩 | 申请（专利权）人： | 上海电机学院 |
| 主分类号： | C23F17/00 | 分类号： | C23F17/00;C23C8/02;C21D9/40 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 郑玮 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车活塞环热处理工艺，包括以下工序：S1，去除活塞环内壁氧化膜；S2，准备专用夹具；S3，将活塞环堆码至专用夹具；S4，活塞环连同夹具放入热处理炉内，进行热处理。通过在热处理前，增加一道去除活塞环内壁氧化膜的工序，可使活塞环内圆侧壁与外圆侧壁同时得到充分处理(渗氮、渗碳等)，改善活塞环的接触压力分布，避免了活塞环外圆侧壁单面渗氮、渗碳所造成的残余应力不平衡问题，从根本上解决了活塞环热处理后所造成的“缩口”和“漏光”二类畸变，保证了活塞环的精度，明显降低了活塞环热处理报废率。且该去除活塞环内壁氧化膜工序简单，不需要精密设备，一般工人即能进行操作，成本增加不多。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 活塞环 热处理 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车活塞环热处理工艺，其特征在于包括以下工序：S1，去除活塞环内壁氧化膜；S2，准备专用夹具；S3，将活塞环堆码至专用夹具；S4，活塞环连同夹具放入热处理炉内，进行热处理。
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