[发明专利]具有电控和气控双回路信号的制动总阀

摘要

本发明涉及一种同时具有电控和气控的制动总阀，利用通过检测制动意图而得到的电信号和气压信号产生分别具有双回路形式的气压控制和电子控制，从而控制制动系统的制动压力升高和降低。其中两种控制回路在制动总阀中独立存在的，当其中一种控制回路失效后，另一种控制回路仍然保持运行，同时当双回路控制中的一个回路失效时，另一回路仍起作用，这种制动总阀使得实现驾驶员实施的制动操作更加安全、可靠。

主权项

一种具有电控和气控双回路信号的制动总阀，该制动总阀主要由上阀体(38)、下阀体(26)、插头座(12)构成；其中在上阀体(38)中包含有：上活塞(1)、顶杆座(2)、平衡弹簧(4)、上阀门(33)；顶杆座(2)通过顶杆(3)与制动踏板连接；在上活塞(1)的内部安装有中活塞(18)，并且在上活塞(1)的外圈上固定有电磁芯座(6)，在电磁芯座(6)上设置了电磁芯(11)；两套位置平行的触点压板(10)、回位弹簧(7)和压板座(8) 对称安装在插头座(12)内，这样可分别控制两路电信号，其中触点压板(10)通过回位弹簧(7)、压板座(8)上的支撑点(9)固定在压板座(8)上；在插头座(12)上装有电路板(16)，在电路板(16)上设置有两个可分别接收两路电信号的并与整车电控单元连接的电子回路处理系统，以及设有两组可与触电压板(10)结合使用的开关(13)；同时在电路板(16)上还设置了两个霍尔传感器(14)；在下阀体中包括下活塞(21)、下阀门(27)以及多个腔室，并根据腔室的位置相应地设置有第一回路进气口(19)、第一回路出气口(32)、第二回路进气口(24)、第二回路出气口(28)以及排气口(25)。