[发明专利]用于内燃机的催化器固定装置有效
| 申请号： | 201110042913.6 | 申请日： | 2011-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN102191977A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 阿诺德·洛比格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N13/18 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机(4)的催化器固定装置。该催化器固定装置具有一与发动机缸体(6)可拆卸地连接的缸体支架(5)。该发动机缸体支架(5)使所述催化器(9)与所述发动机缸体(6)保持一定间隔距离。一与所述催化器(9)连接的催化器支座(7)。所述催化器支座(7)具有至少一个向所述发动机缸体支架(5)弯折的臂(10、11)，其中，在所述臂(10、11)上设有至少一个弯折的连接板(12、13)，该连接板(12、13)与催化器壳体(14)材料接合地连接，并且所述催化器固定装置(1)由发动机缸体支架(5)和催化器支座(7)一体构成。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 催化 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机(4)的催化器固定装置，包括：‑一与发动机缸体(6)可拆卸地连接的缸体支架(5)，其中，所述发动机缸体支架(5)使所述催化器(9)与所述发动机缸体(6)保持一定间隔距离，‑一与所述催化器(9)连接的催化器支座(7)；‑一些将所述发动机缸体支架(5)与所述发动机缸体(6)可拆卸地连接的连接元件；其特征在于，所述催化器支座(7)具有至少一个向所述发动机缸体支架(5)弯折的臂(10、11)，其中，在所述臂(10、11)上设有至少一个弯折的连接板(12、13)，该连接板(12、13)与催化器壳体(14)材料接合地连接，并且所述催化器固定装置(1)由发动机缸体支架(5)和催化器支座(7)一体构成。
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