[发明专利]一种载客飞机空中紧急情况救生系统无效

专利信息
申请号: 201110009558.2 申请日: 2011-01-05
公开(公告)号: CN102126557A 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: 张培霞 申请(专利权)人: 张培霞
主分类号: B64D25/00 分类号: B64D25/00;B64D25/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 456750 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种载客飞机空中紧急情况救生系统,属航空领域,本发明的目的是在载客飞机发生紧急情况时使乘客可以安全逃生,并且可军民两用。本发明采用的技术方案是:将载客飞机传统的鸡嘴形机尾设计成鸭嘴形机尾或燕尾形机尾,将传统的单垂尾设计成双垂尾,在鸭嘴形机尾的上方适当位置或燕尾形机尾的中间开设救生出口,在载客飞机的机仓内设多条并列平行的带齿牙的工字形轨道,将传统的两列或三列座椅的形式并列成一列,两侧设为走道,多功能救生座椅以排为单位并联在一起,通过大滑轮和齿轮及定位器固定在轨道上,通过触发器触发启动出仓并开伞逃生。
搜索关键词: 一种 载客 飞机 空中 紧急情况 救生 系统
【主权项】:
一种载客飞机空中紧急情况救生系统,其特征在于将载客飞机1传统的鸡嘴形机尾设计成鸭嘴形机尾2或燕尾形机尾3,将传统的单垂尾(方向舵)设计成双垂尾4,即在鸭嘴形机尾2或燕尾形机尾3的两侧各设一个,在鸭嘴形机尾2的上方适当位置或燕尾形机尾3的中间开设救生出口5,救生仓门6通过电液作动器12可自动伸缩闭合,在载客飞机1的机仓内设多条并列平行的带齿牙的工字形轨道14,从驾驶仓直通救生出口5,将传统的两列或三列座椅的形式并列成一列置与载客飞机1的机仓中部,两侧设为走道13,多功能救生座椅23以排为单位并联在一起,通过滑轮43和齿轮44及定位器16固定在轨道14上,通过触发器22触发启动出仓并开伞逃生,多功能救生座椅23也可以根据不同的用途设计成不同的样式和功能。
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