[发明专利]用于控制汽车自动变速器的方法、控制装置和汽车无效
| 申请号： | 201110008738.9 | 申请日： | 2011-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN102141139A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 汉斯·克雷拉 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/66 | 分类号： | F16H59/66;F16H59/48;F16H59/36 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于至少在汽车(2)下坡行驶时在惯性行驶中控制汽车(2)的自动变速器(1)的方法，其中，该方法具有如下步骤。为汽车(2)的速度调节器(3)设定汽车(2)的额定速度vsoll，测定汽车(2)的额定加速度asoll和汽车(2)的瞬时加速度aist并且比较额定加速度asoll和瞬时加速度aist。此外，如果aist≥(asoll+Δa)，激活自动变速器(1)控制装置(4)的下坡行驶模式并且测定汽车(2)加速踏板(5)的第一位置。然后测定汽车(2)的第一瞬时速度vist，1并且比较该第一瞬时速度vist，1和额定速度vsoll。此外，如果vist，1≥(vsoll+Δv)并且如果测得的加速踏板(5)的第一位置表示加速踏板(5)未被使用，那么从自动变速器(1)当前所挂挡位自动换挡至下一个低挡位。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 汽车 自动变速器 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于至少在汽车(2)下坡行驶时在惯性行驶中控制该汽车(2)的自动变速器(1)的方法，其中，该方法具有如下步骤：‑为所述汽车(2)的速度调节器(3)设定该汽车(2)的额定速度vsoll，‑测定所述汽车(2)的额定加速度asoll和该汽车(2)的瞬时加速度aist，‑比较所述额定加速度asoll和所述瞬时加速度aist，‑如果aist≥(asoll+Δa)，激活所述自动变速器(1)控制装置(4)的下坡行驶模式，其中，Δa是一个预先确定的值并且Δa＞0，‑测定所述汽车(2)加速踏板(5)的第一位置，其中，所述加速踏板(5)的第一位置表示该加速踏板(5)可能被使用，‑测定所述汽车(2)的第一瞬时速度vist，1，‑比较该第一瞬时速度vist，1和所述额定速度vsoll，‑如果vist，1≥(vsoll+Δv)，其中，Δv是一个预先确定的值并且Δv＞0，并且如果所述测得的加速踏板(5)的第一位置表示该加速踏板(5)未被使用，那么从所述自动变速器(1)当前所挂挡位自动换挡至下一个低挡位。
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