[发明专利]控制内燃发动机运行的方法和装置有效
| 申请号： | 201110006405.2 | 申请日： | 2011-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN102155315A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | S·彼得罗维奇;C·维吉尔德;D·罗杰;Y·雅各布 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制内燃发动机运行的方法，该内燃发动机具有排气再循环和用来测量描述进气歧管中氧气含量的传感器值(FMAN)的氧传感器，并根据此传感器值(FMAN)执行排气再循环的控制，该方法包括以下步骤：根据由氧传感器检测的传感器值(FMAN)与通过观察器模型-支持的估计值之间的差值，确定误差值(ΔFMAN)；计算观察器的灵敏度值(dFMAN)；以及在当前工作点系统偏差(ΔFMAN)超过灵敏度值(dFMAN)的条件下实施氧传感器的校正匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 内燃 发动机 运行 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种控制内燃发动机运行的方法，所述内燃发动机具有排气再循环和用来测量描述进气歧管中氧气含量的传感器值(FMAN)的氧传感器，并根据此传感器值(FMAN)执行所述排气再循环的控制，其中所述方法包括以下步骤：根据由所述氧传感器检测的传感器值(FMAN)与观察器模型‑支持的估计值之间的差值，确定误差值(ΔFMAN)；计算所述观察器的灵敏度值(dFMAN)；以及在当前工作点所述误差值(ΔFMAN)超过所述灵敏度值(dFMAN)的条件下，实施所述氧传感器的校正匹配。
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