[发明专利]用于运行内燃机的方法有效
申请号: | 201080054671.6 | 申请日: | 2010-11-15 |
公开(公告)号: | CN102667118A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | T.基尔斯泰特;A.米夏尔斯克 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D41/18 | 分类号: | F02D41/18;F02D41/22;F02D41/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 描述了一种用于运行内燃机(10)的方法。内燃机(10)具有至少一个气缸(11),具有空气量传感器(16)的进气管(12)、具有λ传感器(17)的排气管和具有排气循环阀(15)的排气再循环管路(14)被连接到所述气缸上。空气量传感器(16)用于产生空气量传感器信号(LMsens)。λ传感器用于产生λ传感器信号(λsens)。排气循环阀(15)利用调整信号(AGR)进行调整。在所述方法中形成额定喷射量,并且排气循环阀(15)的调整信号(AGR)与空气量传感器信号(LMsens)相关地形成。用于空气量传感器信号(LMsens)的空气量备用信号与λ传感器信号(λsens)和额定喷射量相关地形成。在空气量传感器信号(LMsens)有错误时,调整信号(AGR)与空气量备用信号相关地形成。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 内燃机 方法 | ||
【主权项】:
用于运行内燃机的方法,其中所述内燃机具有至少一个气缸(11),具有空气量传感器(16)的进气管(12)、具有λ传感器(17)的排气管(13)和具有排气循环阀(15)的排气再循环管路(14)被连接到所述气缸上,其中所述空气量传感器(16)被设置用于产生空气量传感器信号(LMsens),所述λ传感器被设置用于产生λ传感器信号(λsens),并且所述排气循环阀(15)被设置用于利用调整信号(AGR)进行调整,其中在所述方法中形成额定喷射量(EMsoll),并且其中与所述空气量传感器信号(LMsens)相关地形成所述调整信号(AGR),其特征在于,用于所述空气量传感器信号(LMsens)的空气量备用信号(LMmod)与所述λ传感器信号(λsens)和所述额定喷射量(EMsoll)相关地形成,并且在所述空气量传感器信号(LMsens)有错误时,所述调整信号(AGR)与所述空气量备用信号(LMmod)相关地形成。
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