[发明专利]使用车轮相位角度信息在车辆中执行车轮的自动定位的系统和方法无效
| 申请号： | 201080052700.5 | 申请日： | 2010-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN102666147A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | J.格里尔;S.斯特拉恩;P.麦克格洛蒂 | 申请（专利权）人： | 施拉德电子有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 于小宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 车辆上的轮胎压力监视传感器单元的自动定位的系统和方法，其使用轮缘安装的或者轮胎安装的传感器在两个不同时刻测量轮胎的角度，并且确定所测量的角度的差。所述系统和方法提供了向电子控制模块传送角度和/或测量的角度的差以及传感器标识。可替换地，所述系统和方法提供了向电子控制模块传送时间差。该电子控制模块将从车轮单元传送的信息与防抱死刹车系统数据进行相关。确定安装该传感器的车轮的位置并且分配该传感器的标识。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 车轮 相位 角度 信息 车辆 执行 自动 定位 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种使用车轮相位角度信息在车辆中执行车轮的自动定位的方法，包括以下步骤：布置要与车辆的车轮相关联的车轮单元，所述车轮单元包括轮胎压力监视传感器和车轮相位角度传感器，并且该车轮单元传送由轮胎压力监视传感器测量的轮胎压力；布置要与车辆的每个车轮相关联的防抱死刹车系统（“ABS”）传感器，该ABS传感器产生指示车轮相位角度的ABS数据；在车轮旋转时，利用车轮相位角度传感器在第一时刻（T1）和第二时刻（T2）测量车轮相位角度；在第二时刻（T2），从车轮单元传送包括车轮相位角度信息和轮胎压力监视传感器的标识的数据帧；在电子控制单元（“ECU”）处接收该数据帧并且基于预定的时间延迟计算第一时刻（T1）；接收与每个车轮相关联的ABS数据；在计算的第一时刻（T1）和第二时刻（T2）将车轮相位角度信息与ABS数据相关；以及将标识分配给其ABS数据与车轮相位角度信息匹配的车轮的位置。
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