[发明专利]用于检测铁轨缺陷,特别是铁轨顶部缺陷的方法和设备有效
| 申请号： | 201080043566.2 | 申请日： | 2010-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN102548828A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | Z·李;M·莫罗多瓦 | 申请（专利权）人： | 代尔夫特工业大学 |
| 主分类号： | B61K9/10 | 分类号： | B61K9/10;B61L23/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 蒋世迅 |
| 地址： | 荷兰代*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 用于检测铁轨缺陷，特别是铁轨顶部缺陷的方法和设备。一种用于通过测量铁轨车辆的轴箱加速度信号检测在铁路轨道中铁轨的铁轨缺陷，特别是铁轨顶部缺陷的方法和设备，其中纵向轴箱加速度信号被用作检测所述铁轨缺陷，特别是铁轨顶部缺陷的所在地的度量。所述方法还包括测量所述铁轨车辆的垂向轴箱加速度信号，其中，纵向轴箱加速度信号和垂向轴箱加速度信号相结合并且同时被使用，更优选的是，所述纵向轴箱加速度信号被使用，以便从所述垂向轴箱加速度信号中除去涉及包括轴承和轴箱(3)的铁轨车辆的轮副的振动的信号部分，并且所述轴箱加速度信号被过滤，用于除去由包括铁轨(1)、铁轨垫、紧固件、枕木和道碴的轨道的振动所贡献的信号部分。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 检测 铁轨 缺陷 特别是 顶部 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于通过测量铁轨车辆的轴箱加速度信号检测铁路轨道中铁轨缺陷，特别是铁轨顶部缺陷的方法，其中，纵向轴箱加速度信号和垂向轴箱加速度信号相结合并且同时地被使用，作为检测所述铁轨缺陷、特别是铁轨顶部缺陷的所在地的度量，其特征在于：所述纵向轴箱加速度信号被用于从所述垂向轴箱加速度信号中除去涉及包括轴承和轴箱的铁轨车辆的轮副的振动的信号部分。
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