[发明专利]车门构造有效
申请号: | 201080037190.4 | 申请日: | 2010-08-23 |
公开(公告)号: | CN102481828A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 穗积卫;尾岛嘉男;音部哲郎;内藤博史;石丸直树;兵藤光德;山梨祐嗣 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机 |
主分类号: | B60J5/06 | 分类号: | B60J5/06;B60J5/04;E05D15/58 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艳君;李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开一种具备第一车门板、第二车门板、滑动机构以及铰链机构的车门构造。滑动机构具有第一滑动导轨、第二滑动导轨、第一导向体以及第二导向体。第一滑动导轨以沿处于完全关闭状态的上述第一车门板的上部或下部延伸的方式设置于车体。第一导向体设置于上述第一车门板,并被上述第一滑动导轨引导。第二滑动导轨设置于上述第二车门板。第二导向体设置于上述第一车门板,并被上述第二滑动导轨引导。在上述第一车门板处于完全打开状态时,上述第一引导体处于从上述第一滑动导轨脱离的状态或者能够脱离的状态。 | ||
搜索关键词: | 车门 构造 | ||
【主权项】:
一种车门构造,其具备:第一车门板,其开闭在车体上形成的门开口部的一部分;第二车门板,其与所述第一车门板协同动作来开闭所述门开口部整体;滑动机构,其用于使所述第一车门板相对于所述第二车门板滑动移动;以及铰链机构,其以使所述第二车门板相对于所述车体能够绕轴旋转的方式支承所述第二车门板,该车门构造配置为,在所述第一车门板完全打开状态时该第一车门板与所述第二车门板重叠,所述滑动机构具备:第一滑动导轨,其以沿处于完全关闭状态的所述第一车门板的上部或下部延伸的方式设置于所述车体;第一引导体,其设置于所述第一车门板,并被所述第一滑动导轨引导;第二滑动导轨,其设置于所述第二车门板;以及第二引导体,其设置于所述第一车门板,并被所述第二滑动导轨引导,在所述第一车门板处于完全打开状态时,所述第一引导体处于从所述第一滑动导轨脱离的状态或者能够脱离的状态。
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