[发明专利]低地板式铁道车辆用转向架及具备该转向架的低地板式铁道车辆有效
| 申请号： | 201080019212.4 | 申请日： | 2010-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN102414070A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 西村武宏;加村圭市郎;坂元淳一 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F3/16 | 分类号： | B61F3/16;B61D1/04;B61D13/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的低地板式铁道车辆用转向架，具备：具有相对于车辆的长度方向具有前侧部分、中间部分和后侧部分，且所述中间部分具有设置于比所述前侧部分和所述后侧部分都低的位置的左右成对的侧梁和将所述一对侧梁的所述中间部分相互连结的横梁的转向架构架、独立于所述转向架构架形成，在所述横梁的前方和后方分别向车宽方向延伸的前后成对车轴梁、在所述车轴梁的左右两侧部分别旋转自如地支持的独立车轮、将所述侧梁的所述前侧部分及所述后侧部分与所述车轴梁的左右两侧部分别弹性结合的一次悬架装置、以及分别设置于所述侧梁的所述前侧部分以及所述后侧部分的上表面的二次悬架装置。 | ||
| 搜索关键词： | 低地 板式 铁道 车辆 转向架 具备 | ||
【主权项】：
一种低地板式铁道车辆用转向架，其特征在于，具备：具有相对于车辆的长度方向具有前侧部分、中间部分和后侧部分，且所述中间部分具有设置于比所述前侧部分和所述后侧部分都低的位置的左右成对的侧梁和将所述一对侧梁的所述中间部分相互连结的横梁的转向架构架；在所述横梁的前方和后方分别向车宽方向延伸的前后成对的车轴梁；在所述车轴梁的左右两侧部分别旋转自如地支持的独立车轮；将所述侧梁的所述前侧部分及所述后侧部分与所述车轴梁的左右两侧部分别弹性结合的一次悬架装置；以及分别设置于所述侧梁的所述前侧部分以及所述后侧部分的上表面的二次悬架装置。
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