[实用新型]台车多定位装置

摘要

本实用新型涉及一种台车多定位装置，特征是：在机座上方设置中间轨道，在中间轨道上滑动设置定位装置，在所述机座上安装有驱动装置，所述驱动装置的动力输出端通过联轴器与滚珠丝杠连接，所述滚珠丝杠上安装有螺杆，螺杆与定位装置连接；在所述定位装置上设有可沿定位装置移动的滑座，在定位装置的两端分别安装第一汽缸和第二汽缸，所述第一汽缸的活塞杆与阻挡座连接，第二汽缸的活塞杆与推进座连接，所述阻挡座和推进座分别安装在滑块上；所述推进座与推进块转动连接，所述阻挡座与连接杆的一端转动连接，连接杆的另一端与阻挡块转动连接。本实用新型结构简单、紧凑，合理；精度高，实现了精确、快速、平稳的转载。

主权项

一种台车多定位装置，其特征是：在机座(10)上方设置中间轨道(2)，在中间轨道(2)上滑动设置定位装置(3)，在所述机座(10)上安装有驱动装置(1)，所述驱动装置(1)的动力输出端通过联轴器(6)与滚珠丝杠(7)连接，所述滚珠丝杠(7)上安装有螺杆(14)，螺杆(14)与定位装置(3)连接；在所述定位装置(3)上设有可沿定位装置(3)移动的滑座(11)，在定位装置(3)的两端分别安装第一汽缸(4)和第二汽缸(5)，所述第一汽缸(4)的活塞杆与阻挡座(12)连接，第二汽缸(5)的活塞杆与推进座(16)连接，所述阻挡座(12)和推进座(16)分别安装在滑块(11)上；所述推进座(16)与推进块(9)转动连接，所述阻挡座(12)与连接杆(15)的一端转动连接，连接杆(15)的另一端与阻挡块(8)转动连接。