[实用新型]台车多定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，尤其是一种台车多定位装置，属于输送机械技术领域。

背景技术

在现有技术中，普通定位装置一般都只能定位一个位置，单从一个车体分析，普通定位装置是很好的。但一个汽车厂不可能只生产一种车型，而且不同的车型都是共线生产的，当一条线体上有不同车型，在转载的时候就会出现不同车型需要停的位置是不一样的，因此这时候就需要多位置的定位装置了。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种提高转载精度的台车多定位装置。

按照本实用新型提供的技术方案，一种台车多定位装置，特征是：在机座上方设置中间轨道，在中间轨道上滑动设置定位装置，在所述机座上安装有驱动装置，所述驱动装置的动力输出端通过联轴器与滚珠丝杠连接，所述滚珠丝杠上安装有螺杆，螺杆与定位装置连接；在所述定位装置上设有可沿定位装置移动的滑座，在定位装置的两端分别安装第一汽缸和第二汽缸，所述第一汽缸的活塞杆与阻挡座连接，第二汽缸的活塞杆与推进座连接，所述阻挡座和推进座分别安装在滑块上；所述推进座与推进块转动连接，所述阻挡座与连接杆的一端转动连接，连接杆的另一端与阻挡块转动连接。

所述定位装置通过滚珠丝杠带动螺杆实现在中间轨道上的前后移动。

在所述机座上安装有丝杠座。所述滚珠丝杠安装在丝杠座内。

本实用新型结构简单、紧凑，合理；精度高，在使用了台车多定位装置后，实现了精确、快速、平稳的转载。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：台车多定位装置包括驱动装置1、中间轨道2、定位装置3、第一汽缸4、第二汽缸5、联轴器6、滚珠丝杠7、阻挡块8、推进块9、机座10、滑座11、阻挡座12、丝杠座13、螺杆14、连接杆15、推进座16等。

本实用新型在机座10上方设置中间轨道2，在中间轨道2上滑动设置定位装置3；在定位装置3上设有可沿定位装置3移动的滑座11，在定位装置3的两端分别安装第一汽缸4和第二汽缸5，所述第一汽缸4的活塞杆与阻挡座12连接，第二汽缸5的活塞杆与推进座16连接，所述阻挡座12和推进座16分别安装在滑块11上；所述推进座16与推进块9转动连接，所述阻挡座12与连接杆15的一端转动连接，连接杆15的另一端与阻挡块8转动连接；

在机座10上安装有驱动装置1和丝杠座13，所述驱动装置1的动力输出端通过联轴器6与滚珠丝杠7连接，所述滚珠丝杠7上安装有螺杆14，螺杆14与定位装置3连接；所述定位装置3通过滚珠丝杠7带动螺杆14实现在中间轨道2上的前后移动；

所述滚珠丝杠7安装在丝杠座13内。

本实用新型的工作过程：通过第一汽缸4的动作，带动与第一汽缸4的活塞杆连接的阻挡座12的动作，从而连接杆15转动连接的阻挡块8起到阻挡作用；同时，第二汽缸5的动作，带动与第二汽缸5的活塞杆连接的推进座16的推进动作，带动推进块9动作；阻挡块8和推进块9对工件前后一夹，达到定位的目的；而定位装置3由滚珠丝杠7通过螺杆14带动在中间轨道2上前后移动，达到多位置定位的目的。