[实用新型]一种电动汽车台架试验用的电子模拟油门系统无效
申请号: | 201020687421.3 | 申请日: | 2010-12-29 |
公开(公告)号: | CN201965025U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 钟声峙;蔡奔;李挺南 | 申请(专利权)人: | 柳州五菱汽车有限责任公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车台架试验用的电子模拟油门系统,包括:发出速度指令的上位机;与上位机通过通讯芯片相连接的单片机,单片机接收速度指令,并将该速度指令转换成电机控制器可识别的电压信号;与单片机相连接的驱动电路,驱动电路接收电压信号,并将该电压信号进行放大处理后发送至电机控制器。工作人员在上位机中预先的输入速度指令,上位机则将该速度指令发送至单片机,单片机在将该速度指令转换成电压信号以后会发送给驱动电路,驱动电路再将接收到的电压信号进行放大后发送至电机控制器。因此,本实用新型能自动的对电动汽车进行变速测试,而无需驾驶员亲自开车参与测试过程,所以不仅节省人力,而且还会使测试过程更加安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 台架 试验 电子 模拟 油门 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车台架试验用的电子模拟油门系统,其特征在于,包括:发出速度指令的上位机;与所述上位机通过通讯芯片相连接的单片机,所述单片机接收所述速度指令,并将该速度指令转换成电机控制器可识别的电压信号;与所述单片机相连接的驱动电路,所述驱动电路接收所述电压信号,并将该电压信号进行放大处理后发送至电机控制器。
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