[实用新型]电动车的双链条传动装置有效
申请号: | 201020676920.2 | 申请日: | 2010-12-23 |
公开(公告)号: | CN201901237U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 张晓东 | 申请(专利权)人: | 张晓东 |
主分类号: | B62M9/02 | 分类号: | B62M9/02 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 王珂 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动车的双链条传动装置,包括车架,车架的上端连接车座,车架后端固定电池,车架的下端连接脚踏板,脚踏板与大牙盘连接,所述车架通过连接杆连接后车轮,连接杆上设有抱闸和电机,电机上设有小牙盘,连接杆与后车轮之间设有两个飞轮,其中一个飞轮通过铰链与大牙盘连接,另一飞轮通过铰链与电机上的小牙盘连接。本实用新型的有益效果为:使用了双链条传动后,减小了装配体积、重量轻、扭矩大、电流小、质量稳定且成本更低、车辆的稳定性更高;使用时更省电,大大增加了续航里程;传动和脚踏传动可以同时使用。 | ||
搜索关键词: | 电动车 链条 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车的双链条传动装置,包括车架(1),车架(1)的上端连接车座(2),车架(1)后端固定电池(3),车架(1)的下端连接脚踏板(4),其特征在于:脚踏板(4)与大牙盘(5)连接,车架(1)通过连接杆(6)连接后车轮(7),连接杆(6)上设有抱闸(8)和电机(9),电机(9)上设有小牙盘(10),连接杆(6)与后车轮(7)之间设有第一飞轮(11)和第二飞轮(13),其中第一飞轮(11)通过铰链(12)与大牙盘(5)连接,第二飞轮(13)通过另一铰链(12)与电机(9)上的小牙盘(10)连接。
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